Tester une borne de recharge DC avec le duo A 1732 + MI 3155ST
L'adaptateur Metrel A 1732 simule un véhicule électrique (CCS, CHAdeMO, AC) et déclenche des défauts contrôlés ; le contrôleur MI 3155ST pilote le tout à distance et réalise les mesures de sécurité. Ce guide détaille le montage, les 7 mesures clés, le déclenchement d'erreurs, et la liste des bornes déjà validées sur le terrain.
Deux appareils, un seul montage
L'A 1732 peut fonctionner seul — connexion à la borne et déclenchement d'erreurs — ou associé au MI 3155ST, qui initie alors la charge, exécute les mesures et déclenche les défauts à distance via Bluetooth.
Metrel A 1732
- Simulation de véhicule électrique : systèmes CCS, CHAdeMO et charge AC
- Simulation de défauts sur le PE et les liaisons de contrôle
- Surveillance de la communication borne ↔ adaptateur (via MI 3155ST)
- Prises de test pour le raccordement de contrôleurs de sécurité
- Tests de sécurité et fonctionnels étendus une fois couplé au MI 3155ST
Metrel MI 3155ST
- Réalise toutes les mesures de sécurité, y compris sur borne alimentée
- Pilote l'A 1732 à distance en Bluetooth
- Appairage : General Settings → Settings → Adapter Type → A 1732, puis recherche du n° de série Bluetooth
- Une fois connecté, les tests EVSE apparaissent dans Single Test → EVSE
- Le statut de la borne s'affiche en permanence dans l'encadré jaune en haut à droite de l'écran
Alimenter l'A 1732 : anticiper les appels de puissance
L'adaptateur se branche en 230 V AC. La consommation au repos est modeste, mais les phases de démarrage appellent bien davantage :
Pic de 11 A pendant 40 ms à la mise sous tension ; 7,5 A pendant quelques secondes au démarrage de la charge.
Rallonge depuis un réseau voisin (station-service, commerce, café…), prise de service à l'intérieur de la borne, station d'énergie portable ou batterie + onduleur — voire un VE compatible V2L (solution non testée par Metrel).
Accessoires standard (fournis)
| A 1781 | Cordon de test 3 × 1,5 m (livré avec l'A 1732) |
| A 1558 | Cordon de test 4 × 1,5 m |
| A 1013 / A 1064 | Pinces crocodile noire et rouge |
| A 1014 / A 1016 | Pointes de touche noire et rouge |
En option — pour le Rlow 4 fils
| A 1593 | Grande pince crocodile Kelvin |
| A 1437 | Cordon avec pointe Kelvin |
| A 1649 10M | Rallonge de test Kelvin 10 m |
Identifier la borne et choisir sa méthode
Avant toute mesure, relevez les informations de la borne :
- Fabricant et modèle exact de la borne
- Nombre de prises de chaque type (CCS, CHAdeMO, AC)
- Spécifications techniques : tension, courant, puissance…
- Pour le rapport : photographier la borne et sa plaque signalétique
La méthode détaillée au chapitre suivant : d'abord le test fonctionnel, puis les mesures, et enfin le déclenchement d'erreurs. C'est le déroulé de référence pour découvrir l'équipement ou traiter un cas particulier.
Metrel fournit un fichier .padfx contenant une structure mémoire avec tous les objets et mesures nécessaires. La version par défaut couvre les bornes DC 400 V et 1000 V (800 V) :
- Élément 400 V DC EVSE : sous-éléments CCS, CHAdeMO et AC
- Élément 1000 V DC EVSE : sous-élément CCS uniquement
La différence tient aux paramètres : tension Riso (500 ou 1000 V) et résistance IMD (40 kΩ ou 95 kΩ). Pour toute autre configuration, adaptez librement les paramètres.
Pour la partie AC d'une borne mixte : démarrez la charge AC avec l'A 1732, puis lancez l'Autosequence AC EVSE déjà préchargée dans le MI 3155ST. Attention, celle-ci déclenchera aussi les RCD de la borne — assurez-vous de pouvoir les réarmer. À défaut, réalisez manuellement un jeu de tests limité via le MI 3155ST.
Il n'existe pas encore d'Autosequences dédiées aux bornes DC — utilisez le test manuel ou la structure mémoire prédéfinie.
Les 7 mesures, dans l'ordre
Toutes les mesures se font au MI 3155ST ; l'A 1732 sert à mettre la borne en charge pour mesurer sur équipement alimenté. Rlow et Riso se réalisent borne hors tension, connecteur simplement branché. Zdc, temps de décharge et IMD exigent une borne alimentée. Valable pour CCS et CHAdeMO.
Observez toujours les messages affichés par la borne et autorisez la charge quand elle le demande — après le lancement de la mesure en CCS, au statut B1 en CHAdeMO. La borne peut demander de débrancher/rebrancher le connecteur entre deux tests. Pensez à vérifier les paramètres avant chaque test et à arrêter la borne quand il est demandé de passer le CP à l'état B.
- Insérer le pistolet de charge dans la prise de l'adaptateur
- Raccorder le câble 4 fils au MI 3155ST
- Connecter C1 et P1 aux points de test PE (C) et PE (P) de l'A 1732
- Connecter C2 et P2 à la carcasse métallique de la borne (pointes Kelvin A 1437 ou pinces A 1593 recommandées)
- Appuyer sur RUN, puis sauvegarder le résultat
- Répéter sur toutes les parties métalliques accessibles à proximité de la borne
La tension d'essai doit être au moins égale à la tension maximale de service, avec un minimum de 500 V.
- Insérer le pistolet de charge dans la prise de l'adaptateur
- Raccorder le cordon A 1781 au MI 3155ST
- Connecter DC+, DC− et PE aux points de test correspondants de l'A 1732
- Appuyer sur RUN, puis sauvegarder le résultat
A 1732 seul
- Sélectionner le système de charge sur l'adaptateur
- Insérer le pistolet, autoriser la charge et suivre les instructions de la borne
- Appuyer sur START sur l'adaptateur (et sur la borne si nécessaire)
- Suivre la séquence sur l'écran de la borne et les LED de l'adaptateur
- La charge s'arrête automatiquement après 20 s — vérifier que toutes les étapes se sont déroulées correctement
A 1732 + MI 3155ST
Single Test → EVSE → Functional · System CCS · tcharge 10 s- Insérer le pistolet, appuyer sur RUN sur le MI 3155ST
- Autoriser la charge et suivre les instructions de la borne
- Suivre la séquence sur l'écran du MI 3155ST
- Arrêt automatique après le temps tcharge — vérifier la séquence, puis sauvegarder
Même déroulé que le test fonctionnel (avec tcharge > 10 s côté MI 3155ST), à une différence près :
- Une fois la charge démarrée, attendre au moins 5 s
- Appuyer sur STOP sur la borne pour interrompre la charge
- Vérifier que la borne s'est bien arrêtée
La limite est réglée sur Off par défaut, faute de valeur réglementaire. En pratique, Zdc se situe autour de 1 à 3 Ω.
- Insérer le pistolet, appuyer sur RUN, autoriser la charge
- Le test Zline se lance automatiquement 5 s après le début de la charge (CCS) ou du transfert d'énergie (CHAdeMO) — STOP pour l'interrompre plus tôt
- Sauvegarder le résultat
- Insérer le pistolet, appuyer sur RUN, autoriser la charge
- Le test démarre automatiquement 5 s après le début de la charge / du transfert d'énergie — STOP pour l'interrompre plus tôt
- Vérifier que la borne a bien cessé de charger, puis sauvegarder
- Insérer le pistolet, appuyer sur RUN, autoriser la charge
- Le test démarre automatiquement 5 s après le début de la charge / du transfert d'énergie — STOP pour l'interrompre plus tôt
- Vérifier que la borne a bien cessé de charger, puis sauvegarder
Vérifier que la borne coupe quand il le faut
Les défauts se déclenchent soit manuellement sur l'A 1732 (bouton ERROR ON), soit automatiquement depuis le MI 3155ST — qui mesure alors aussi le temps de coupure toff. Applicable aux systèmes CCS, CHAdeMO et AC. Dans tous les cas : une fois la charge démarrée, l'erreur est déclenchée après 5 s, et on vérifie que la borne s'arrête.
A 1732 seul
- Régler ERROR SELECT sur CP open / CP 3 open
- Lancer la charge (système, pistolet, autorisation, START)
- Charge établie : attendre 5 s, puis appuyer sur ERROR ON
- Vérifier que la borne s'est arrêtée
A 1732 + MI 3155ST
Single Test → EVSE → DC EVSE Error · Fault CP open (CCS) / CP 3 open (CHAdeMO)- Lancer la charge via RUN et l'autorisation sur la borne
- L'A 1732 attend 5 s puis déclenche l'erreur automatiquement
- Vérifier l'arrêt de la borne et relever le temps toff
Même protocole que E1, avec ERROR SELECT (ou le paramètre Fault sur le MI 3155ST) réglé sur PE open — identique en CCS et CHAdeMO. Vérifier l'arrêt de la borne et le toff.
Même protocole que E1, avec ERROR SELECT (ou Fault) réglé sur CP short en CCS ou CAN stop en CHAdeMO. Vérifier l'arrêt de la borne et le toff.
34 bornes déjà testées
Liste des bornes validées par Metrel avec le duo A 1732 + MI 3155ST. Recherchez votre modèle ou filtrez par statut.
| Fabricant | Modèle | Prises | Statut |
|---|---|---|---|
| ABB | HP CP500 C | CCS2 | OK |
| ABB | Terra DC wallbox CE - CJ | CCS2, CHAdeMO | OK |
| ABB | TERRA 54 CJG 22KW AC - 3P1499080000A | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| ABB | TERRA 54 HVCJG, 3P639901000A | CCS2 | OK |
| ads-tec | Energy DVK-CPT1122 000-AA/AG | CCS2 | OK |
| Alpitronic | Hypercharger HYC_400 HW:4.0 | CCS2 | OK |
| Alpitronic | Hypercharger HYC_300 HW:4.0 | CCS2 | OK |
| Alpitronic | Hypercharger HYC_50 HW:1st Edition.0 | CCS2 | OK |
| ATESS | EVD-40D | CCS2 | Pas d'IMD |
| ATESS | EVD-40S | CCS2 | Pas de prétest ISO ni d'IMD |
| ATESS | EVC-AC22S/DC60D | CCS2, AC | Pas d'IMD · valeur PP AC non lue |
| AUTEL | Maxi Charger DC Compact DC40 | CCS2 | OK |
| Ekoenergetyka | AXON EASY 120 CCS/CCS, QP-10339-1123-121 | CCS2 | Arrêt EVSE inopérant |
| Designwerk | MDC22-19-2.0 | CCS2, CHAdeMO | OK |
| DELTA | SEVC 100KW 2IN1 C0C-SW0LK-000-0A0 Rev 02 | CCS2 | OK |
| DELTA | EVC 150KW 3IN1 HA-P0-LWEDK-00 TR Rev.00 | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| DELTA | EVC 150KW 4IN1 CH-AS-SWEDK-00 TR Rev.02 | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| DELTA | EVC 110KW 3IN1 AC-PO-LWED5-00 TR Rev.00 | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| DELTA | EVC 110KW 4IN1 CC-AS-SWED5-00 TR Rev.02 | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| DELTA | EVC 110KW 4IN1 CC-AS-LWED5-00 TR Rev.02 | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| Efacec | EFAPOWER EV QC45 CE GCCB DCA DCC AC43 | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| Implera | Elevat E DC40 / DC60 | CCS2, CHAdeMO, AC | Pas de prétest ISO · Rlow CHAdeMO trop élevé |
| Implera | Elevat DC20 | CCS2, CHAdeMO | Pas de prétest ISO ni d'IMD |
| KEMPOWER | Satellite 2x CCS2/5m | CCS2 | OK |
| KEMPOWER | T800 Charger CCS2 | CCS2 | OK |
| Kostad | Triberium Fast Charger « SIEMENS » | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| PRO CHARGE | PRO CCS2 2.0 DC 50KW | CCS2 | Pas d'IMD |
| SETEC | SET-450-20B | CCS2, CHAdeMO | Pas de prétest ISO |
| Tellus | Power 20kW DC Charger, D-20-CCS2-20-YD-V1.0 | CCS2 | OK |
| Tellus | Power 20kW Single CCS2, TP-EVPD-CCS2-750020CGU1 | CCS2 | OK |
| Tesla | Supercharger V4 | CCS2 | Le test Riso verrouille la borne |
| Tesla | Supercharger V3 | CCS2 | Le test Riso verrouille la borne |
| Tesla | Supercharger V2 | CCS2 | OK |
| Volkswagen | Group Components AFC-200-LH-DE | CCS2 | OK |
Équipez-vous pour le contrôle IRVE
L'adaptateur A 1732 et le contrôleur MI 3155ST sont disponibles chez Testoon, distributeur officiel Metrel. Nos équipes vous conseillent sur la configuration adaptée à vos interventions.
Contacter un conseillerTester une borne de recharge DC avec le duo A 1732 + MI 3155ST
L'adaptateur Metrel A 1732 simule un véhicule électrique (CCS, CHAdeMO, AC) et déclenche des défauts contrôlés ; le contrôleur MI 3155ST pilote le tout à distance et réalise les mesures de sécurité. Ce guide détaille le montage, les 7 mesures clés, le déclenchement d'erreurs, et la liste des bornes déjà validées sur le terrain.
Deux appareils, un seul montage
L'A 1732 peut fonctionner seul — connexion à la borne et déclenchement d'erreurs — ou associé au MI 3155ST, qui initie alors la charge, exécute les mesures et déclenche les défauts à distance via Bluetooth.
Metrel A 1732
- Simulation de véhicule électrique : systèmes CCS, CHAdeMO et charge AC
- Simulation de défauts sur le PE et les liaisons de contrôle
- Surveillance de la communication borne ↔ adaptateur (via MI 3155ST)
- Prises de test pour le raccordement de contrôleurs de sécurité
- Tests de sécurité et fonctionnels étendus une fois couplé au MI 3155ST
Metrel MI 3155ST
- Réalise toutes les mesures de sécurité, y compris sur borne alimentée
- Pilote l'A 1732 à distance en Bluetooth
- Appairage : General Settings → Settings → Adapter Type → A 1732, puis recherche du n° de série Bluetooth
- Une fois connecté, les tests EVSE apparaissent dans Single Test → EVSE
- Le statut de la borne s'affiche en permanence dans l'encadré jaune en haut à droite de l'écran
Alimenter l'A 1732 : anticiper les appels de puissance
L'adaptateur se branche en 230 V AC. La consommation au repos est modeste, mais les phases de démarrage appellent bien davantage :
Pic de 11 A pendant 40 ms à la mise sous tension ; 7,5 A pendant quelques secondes au démarrage de la charge.
Rallonge depuis un réseau voisin (station-service, commerce, café…), prise de service à l'intérieur de la borne, station d'énergie portable ou batterie + onduleur — voire un VE compatible V2L (solution non testée par Metrel).
Accessoires standard (fournis)
| A 1781 | Cordon de test 3 × 1,5 m (livré avec l'A 1732) |
| A 1558 | Cordon de test 4 × 1,5 m |
| A 1013 / A 1064 | Pinces crocodile noire et rouge |
| A 1014 / A 1016 | Pointes de touche noire et rouge |
En option — pour le Rlow 4 fils
| A 1593 | Grande pince crocodile Kelvin |
| A 1437 | Cordon avec pointe Kelvin |
| A 1649 10M | Rallonge de test Kelvin 10 m |
Identifier la borne et choisir sa méthode
Avant toute mesure, relevez les informations de la borne :
- Fabricant et modèle exact de la borne
- Nombre de prises de chaque type (CCS, CHAdeMO, AC)
- Spécifications techniques : tension, courant, puissance…
- Pour le rapport : photographier la borne et sa plaque signalétique
La méthode détaillée au chapitre suivant : d'abord le test fonctionnel, puis les mesures, et enfin le déclenchement d'erreurs. C'est le déroulé de référence pour découvrir l'équipement ou traiter un cas particulier.
Metrel fournit un fichier .padfx contenant une structure mémoire avec tous les objets et mesures nécessaires. La version par défaut couvre les bornes DC 400 V et 1000 V (800 V) :
- Élément 400 V DC EVSE : sous-éléments CCS, CHAdeMO et AC
- Élément 1000 V DC EVSE : sous-élément CCS uniquement
La différence tient aux paramètres : tension Riso (500 ou 1000 V) et résistance IMD (40 kΩ ou 95 kΩ). Pour toute autre configuration, adaptez librement les paramètres.
Pour la partie AC d'une borne mixte : démarrez la charge AC avec l'A 1732, puis lancez l'Autosequence AC EVSE déjà préchargée dans le MI 3155ST. Attention, celle-ci déclenchera aussi les RCD de la borne — assurez-vous de pouvoir les réarmer. À défaut, réalisez manuellement un jeu de tests limité via le MI 3155ST.
Il n'existe pas encore d'Autosequences dédiées aux bornes DC — utilisez le test manuel ou la structure mémoire prédéfinie.
Les 7 mesures, dans l'ordre
Toutes les mesures se font au MI 3155ST ; l'A 1732 sert à mettre la borne en charge pour mesurer sur équipement alimenté. Rlow et Riso se réalisent borne hors tension, connecteur simplement branché. Zdc, temps de décharge et IMD exigent une borne alimentée. Valable pour CCS et CHAdeMO.
Observez toujours les messages affichés par la borne et autorisez la charge quand elle le demande — après le lancement de la mesure en CCS, au statut B1 en CHAdeMO. La borne peut demander de débrancher/rebrancher le connecteur entre deux tests. Pensez à vérifier les paramètres avant chaque test et à arrêter la borne quand il est demandé de passer le CP à l'état B.
- Insérer le pistolet de charge dans la prise de l'adaptateur
- Raccorder le câble 4 fils au MI 3155ST
- Connecter C1 et P1 aux points de test PE (C) et PE (P) de l'A 1732
- Connecter C2 et P2 à la carcasse métallique de la borne (pointes Kelvin A 1437 ou pinces A 1593 recommandées)
- Appuyer sur RUN, puis sauvegarder le résultat
- Répéter sur toutes les parties métalliques accessibles à proximité de la borne
La tension d'essai doit être au moins égale à la tension maximale de service, avec un minimum de 500 V.
- Insérer le pistolet de charge dans la prise de l'adaptateur
- Raccorder le cordon A 1781 au MI 3155ST
- Connecter DC+, DC− et PE aux points de test correspondants de l'A 1732
- Appuyer sur RUN, puis sauvegarder le résultat
A 1732 seul
- Sélectionner le système de charge sur l'adaptateur
- Insérer le pistolet, autoriser la charge et suivre les instructions de la borne
- Appuyer sur START sur l'adaptateur (et sur la borne si nécessaire)
- Suivre la séquence sur l'écran de la borne et les LED de l'adaptateur
- La charge s'arrête automatiquement après 20 s — vérifier que toutes les étapes se sont déroulées correctement
A 1732 + MI 3155ST
Single Test → EVSE → Functional · System CCS · tcharge 10 s- Insérer le pistolet, appuyer sur RUN sur le MI 3155ST
- Autoriser la charge et suivre les instructions de la borne
- Suivre la séquence sur l'écran du MI 3155ST
- Arrêt automatique après le temps tcharge — vérifier la séquence, puis sauvegarder
Même déroulé que le test fonctionnel (avec tcharge > 10 s côté MI 3155ST), à une différence près :
- Une fois la charge démarrée, attendre au moins 5 s
- Appuyer sur STOP sur la borne pour interrompre la charge
- Vérifier que la borne s'est bien arrêtée
La limite est réglée sur Off par défaut, faute de valeur réglementaire. En pratique, Zdc se situe autour de 1 à 3 Ω.
- Insérer le pistolet, appuyer sur RUN, autoriser la charge
- Le test Zline se lance automatiquement 5 s après le début de la charge (CCS) ou du transfert d'énergie (CHAdeMO) — STOP pour l'interrompre plus tôt
- Sauvegarder le résultat
- Insérer le pistolet, appuyer sur RUN, autoriser la charge
- Le test démarre automatiquement 5 s après le début de la charge / du transfert d'énergie — STOP pour l'interrompre plus tôt
- Vérifier que la borne a bien cessé de charger, puis sauvegarder
- Insérer le pistolet, appuyer sur RUN, autoriser la charge
- Le test démarre automatiquement 5 s après le début de la charge / du transfert d'énergie — STOP pour l'interrompre plus tôt
- Vérifier que la borne a bien cessé de charger, puis sauvegarder
Vérifier que la borne coupe quand il le faut
Les défauts se déclenchent soit manuellement sur l'A 1732 (bouton ERROR ON), soit automatiquement depuis le MI 3155ST — qui mesure alors aussi le temps de coupure toff. Applicable aux systèmes CCS, CHAdeMO et AC. Dans tous les cas : une fois la charge démarrée, l'erreur est déclenchée après 5 s, et on vérifie que la borne s'arrête.
A 1732 seul
- Régler ERROR SELECT sur CP open / CP 3 open
- Lancer la charge (système, pistolet, autorisation, START)
- Charge établie : attendre 5 s, puis appuyer sur ERROR ON
- Vérifier que la borne s'est arrêtée
A 1732 + MI 3155ST
Single Test → EVSE → DC EVSE Error · Fault CP open (CCS) / CP 3 open (CHAdeMO)- Lancer la charge via RUN et l'autorisation sur la borne
- L'A 1732 attend 5 s puis déclenche l'erreur automatiquement
- Vérifier l'arrêt de la borne et relever le temps toff
Même protocole que E1, avec ERROR SELECT (ou le paramètre Fault sur le MI 3155ST) réglé sur PE open — identique en CCS et CHAdeMO. Vérifier l'arrêt de la borne et le toff.
Même protocole que E1, avec ERROR SELECT (ou Fault) réglé sur CP short en CCS ou CAN stop en CHAdeMO. Vérifier l'arrêt de la borne et le toff.
34 bornes déjà testées
Liste des bornes validées par Metrel avec le duo A 1732 + MI 3155ST. Recherchez votre modèle ou filtrez par statut.
| Fabricant | Modèle | Prises | Statut |
|---|---|---|---|
| ABB | HP CP500 C | CCS2 | OK |
| ABB | Terra DC wallbox CE - CJ | CCS2, CHAdeMO | OK |
| ABB | TERRA 54 CJG 22KW AC - 3P1499080000A | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| ABB | TERRA 54 HVCJG, 3P639901000A | CCS2 | OK |
| ads-tec | Energy DVK-CPT1122 000-AA/AG | CCS2 | OK |
| Alpitronic | Hypercharger HYC_400 HW:4.0 | CCS2 | OK |
| Alpitronic | Hypercharger HYC_300 HW:4.0 | CCS2 | OK |
| Alpitronic | Hypercharger HYC_50 HW:1st Edition.0 | CCS2 | OK |
| ATESS | EVD-40D | CCS2 | Pas d'IMD |
| ATESS | EVD-40S | CCS2 | Pas de prétest ISO ni d'IMD |
| ATESS | EVC-AC22S/DC60D | CCS2, AC | Pas d'IMD · valeur PP AC non lue |
| AUTEL | Maxi Charger DC Compact DC40 | CCS2 | OK |
| Ekoenergetyka | AXON EASY 120 CCS/CCS, QP-10339-1123-121 | CCS2 | Arrêt EVSE inopérant |
| Designwerk | MDC22-19-2.0 | CCS2, CHAdeMO | OK |
| DELTA | SEVC 100KW 2IN1 C0C-SW0LK-000-0A0 Rev 02 | CCS2 | OK |
| DELTA | EVC 150KW 3IN1 HA-P0-LWEDK-00 TR Rev.00 | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| DELTA | EVC 150KW 4IN1 CH-AS-SWEDK-00 TR Rev.02 | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| DELTA | EVC 110KW 3IN1 AC-PO-LWED5-00 TR Rev.00 | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| DELTA | EVC 110KW 4IN1 CC-AS-SWED5-00 TR Rev.02 | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| DELTA | EVC 110KW 4IN1 CC-AS-LWED5-00 TR Rev.02 | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| Efacec | EFAPOWER EV QC45 CE GCCB DCA DCC AC43 | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| Implera | Elevat E DC40 / DC60 | CCS2, CHAdeMO, AC | Pas de prétest ISO · Rlow CHAdeMO trop élevé |
| Implera | Elevat DC20 | CCS2, CHAdeMO | Pas de prétest ISO ni d'IMD |
| KEMPOWER | Satellite 2x CCS2/5m | CCS2 | OK |
| KEMPOWER | T800 Charger CCS2 | CCS2 | OK |
| Kostad | Triberium Fast Charger « SIEMENS » | CCS2, CHAdeMO, AC | OK |
| PRO CHARGE | PRO CCS2 2.0 DC 50KW | CCS2 | Pas d'IMD |
| SETEC | SET-450-20B | CCS2, CHAdeMO | Pas de prétest ISO |
| Tellus | Power 20kW DC Charger, D-20-CCS2-20-YD-V1.0 | CCS2 | OK |
| Tellus | Power 20kW Single CCS2, TP-EVPD-CCS2-750020CGU1 | CCS2 | OK |
| Tesla | Supercharger V4 | CCS2 | Le test Riso verrouille la borne |
| Tesla | Supercharger V3 | CCS2 | Le test Riso verrouille la borne |
| Tesla | Supercharger V2 | CCS2 | OK |
| Volkswagen | Group Components AFC-200-LH-DE | CCS2 | OK |
Équipez-vous pour le contrôle IRVE
L'adaptateur A 1732 et le contrôleur MI 3155ST sont disponibles chez Testoon, distributeur officiel Metrel. Nos équipes vous conseillent sur la configuration adaptée à vos interventions.
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